騎車！基本上要穿鞋，而且最好是要穿有包覆性的。有些正妹為了小露性感腳指，穿了個巴西亮閃閃的拖鞋，騎個機車滿街趴趴造。其實還滿危險的，輕則被『中杜』刮傷，重則角部骨折或大面積擦傷留下一大片疤痕那～也就性感不起來了…..當然，一般外出騎機車如此，把機車當成休閒娛樂的話更要如此！因為，只有完善的防護措施，才能夠玩的快樂，玩得長久。
好啦！打太多屁了，講重點！以下是小弟弟的一些心得。如果有誤還請各位先進不吝嗇賜教修正。
一般來說山車分類來說有好幾種，ENDURO林道車、CROSS場地車、把越野胎換乘跑車胎的滑胎車、動不動一騎就騎三、五百公里的長程拉力車，還有在石頭障礙物上跳來跳去的技術車（也就是大家講的慢車），按照騎乘的地形行來講，有些是可以代替使用的，但是有些卻萬萬不可，代用的結果，只能在你腳上寫一個慘字！
本田XR400算蠻經典的日係車ENDURO林道車
CROSS場地車KTM350-SXF
達卡拉力車海司瓜.....
技術慢車
像ENDURO林道車、CROSS場地車、滑胎車車靴基本上因為速度快，要飛要跳所以靴筒都做得很高，有四條扣帶，靴子也都很硬，包覆性很好。避免踢到、撞到、壓到腿部及腳部，所以啦！他也有另一種稱呼叫～鐵鞋。如果說真的要細分的話呢！可以說ENDURO林道車騎乘的環境比較天然不規則，時常有大石頭、樹幹樹枝等，所以騎林道的靴子除了上面說的特徵之外，他的鞋底很像登山鞋，有很深的刻痕，方便在不規則的環境行走，靴子前端有鐵片，萬一騎乘或摔車時踢到樹幹或石頭（有時候或許是自己的車子），最起碼受傷的是樹幹或石頭………. CROSS場地車因為都在規劃過的泥土場地裡所以鞋底比較沒有花紋，甚至連鞋頭的鐵片都取消了。而滑胎靴呢！其實跟上面講的東西大同小異，為一多加的是在鞋底多加一片滑行塊（很像重機皮衣膝蓋上那一種材質的），所以啦一般市面上看的到的也差不多如此啦！比較的話，還是比他的包覆性和靈活度。至於技術車靴～他還蠻軟的穿起來靴筒比較短有三條扣帶，是比較不建議拿來ENDURO、CROSS穿，雖然他很靈活但是對於腿部、腳踝的防護性會有些不足。
TCX PRO2.1有龍骨設計有內靴穿起來很靈活
TCX短靴
FORMA也是有活動關節可是
這一雙還不錯穿......
最後一種是短靴，功能構造都和長筒越野靴相同，只是靴筒比較短，對於脛骨的保護性就比較沒有那麼好，但是對於腳踝等部位還是有一定的保護性，比較適合較輕度越野穿。
如果對於林道、山道、或者是對飛高高有興趣的朋友，當你牽了一台越野車之後，別忘了鐵鞋和護具的重要，不然！摔一次就下課了如何去體會山車的樂趣。
夢幻中的好鞋不過價錢嚇死人.......
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